梅鋼煉鋼廠自投產(chǎn)以來，鐵水包包嘴耐火材料襯一直存在嚴(yán)重的粘渣問題。粘渣到一定程度后，導(dǎo)致鐵水包無法進(jìn)行脫硫扒渣及兌鐵，嚴(yán)重時(shí)鐵水包的重心不穩(wěn)，無法起吊，需下線進(jìn)行更換。目前，鋼廠可使用的鐵水包9個(gè)，每天要保持在線3個(gè)，因粘渣問題，平均3d要下線2個(gè)鐵水包。既降低了鐵的收得率，又增加了工人的勞動強(qiáng)度，嚴(yán)重時(shí)直接威脅到生產(chǎn)的連續(xù)性?，F(xiàn)二號高爐已經(jīng)投產(chǎn)，鋼的產(chǎn)能進(jìn)一步提高，這使得鐵水包周轉(zhuǎn)是否跟上生產(chǎn)節(jié)奏問題變得更為嚴(yán)峻。粘渣的形成有兩種方式：一是鐵水和熔渣直接跟其接觸的鐵水包包嘴澆注料互相融合，彼此間發(fā)生反應(yīng)，終融為一體，導(dǎo)致化學(xué)性粘渣。這種方式的粘渣很難清理，清理后耐材的壽命也隨之終結(jié)；二是因溫降導(dǎo)致的粘渣，溫降是不可避免的，它與耐材品質(zhì)、包嘴形狀、鐵水包周轉(zhuǎn)時(shí)間越快、鐵水包所經(jīng)過的工藝路線越簡單，相應(yīng)的鐵水包因溫降而形成的粘渣也*越少。所以要解決鐵水包包嘴粘渣問題，*要控制化學(xué)性粘渣，盡量減少物理性粘渣。因而所用澆注料的品質(zhì)是影響粘渣的重要因素.

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